Hleðslustöðvar, svipaðar aðgerðir og gasskammtarar í bensínstöðvum, er hægt að festa á jörðu niðri eða veggi, setja upp í opinberum byggingum og íbúðabílastæðum eða hleðslustöðvum og geta hlaðið ýmsar gerðir rafknúinna ökutækja í samræmi við mismunandi spennustig.
Almennt býður hleðsluhaugurinn upp á tvær hleðsluaðferðir: hefðbundna hleðslu og hraðhleðslu.Fólk getur notað tiltekið hleðslukort til að strjúka kortinu á mann-tölvu samskiptaviðmótinu sem hleðslubunkan veitir til að prenta samsvarandi hleðsluaðferð, hleðslutíma, kostnaðargögn og aðrar aðgerðir.Skjár hleðsluhaugsins getur sýnt hleðsluupphæð, kostnað, hleðslutíma og önnur gögn.
Í samhengi við lágkolefnisþróun hefur ný orka orðið meginstefna alþjóðlegrar þróunar.Með tvíþættri uppskeru framleiðslu og sölu nýrra orkutækja heldur eftirspurn eftir hleðslustöðvum áfram að vaxa.Á sama tíma er enn mikið pláss fyrir aukningu í sölu og eignarhaldi á nýjum orkutækjum og meðfylgjandi hleðsluhaugahugmyndageirinn mun fara inn í ört þróunarstig, með mikla möguleika.Fyrirtæki innan hleðsluhaugahugmyndageirans hafa góðar framtíðarþróunarhorfur og þess virði að hlakka til.
Það skal tekið fram að erfiðleikar við hleðslu takmarkast ekki við fjölda og dreifingu hleðsluinnviða, heldur einnig við hvernig á að bæta skilvirkni hleðslu á áhrifaríkan hátt.Samkvæmt eldri rafvæðingarverkfræðingi í bílaiðnaðinum.
Inngangur: "Nú er hleðsluafl DC hraðhleðsluhrúga fyrir innlend rafknúin farþegabifreiðar um 60kW, og raunverulegur hleðslutími er 10% -80%, sem er 40 mínútur við stofuhita. Það er almennt meira en 1 klukkustund þegar hitastigið er tiltölulega lágt.
Með stórfelldri notkun rafknúinna ökutækja eykst eftirspurn notenda eftir tímabundinni hleðslu, neyðarhleðslu og langlínuhleðslu.Vandamálið við erfiða og hæga hleðslu fyrir notendur hefur ekki verið leyst í grundvallaratriðum.Í þessum aðstæðum gegnir kraftmikil DC hraðhleðslutækni og vörur mikilvægu stuðningshlutverki.Að mati sérfræðinga eru kraftmiklir DC hleðsluhrúgur stíf krafa sem getur stytt hleðslutíma verulega, Auka tíðni notkunar á hleðslustöðvum.
Sem stendur, til að stytta hleðslutímann, hefur iðnaðurinn byrjað að rannsaka og skipuleggja háa afl DC hleðslutækni sem uppfærir hleðsluspennu fólksbíla úr 500V í 800V og styður hleðsluafl með einni byssu frá 60kW í 350kW og yfir .Þetta þýðir líka að hægt er að stytta fullhlaðna tíma hreins rafknúins fólksbíls úr um það bil 1 klukkustund í 10-15 mínútur, sem nálgast enn frekar eldsneytisupplifun bensínknúins farartækis.
Frá tæknilegu sjónarhorni þarf 120kW háafl DC hleðslustöð 8 samhliða tengingar ef 15kW hleðslueining er notuð, en aðeins 4 samhliða tengingar ef 30kW hleðslueining er notuð.Því færri einingar samhliða, því stöðugri og áreiðanlegri er núverandi samnýting og stjórn á milli eininga.Því meiri samþætting hleðslustöðvarkerfisins því hagkvæmari er hún.Eins og er, eru mörg fyrirtæki að stunda rannsóknir og þróun á þessu sviði.
Pósttími: Apr-07-2023