Topp tíu nýjar stefnur í nýrri orku í Kína

Árið 2019 mældum við fyrir nýjum innviðum og nýrri orku og einfræðiritið „Nýir innviðir“ vann fimmta flokksfélagaverðlaunin fyrir kennslubók um nýsköpun í þjálfun skipulagsdeildar miðstjórnar.
Árið 2021 var lagt til að „að fjárfesta ekki í nýrri orku núna er eins og að kaupa ekki hús fyrir 20 árum síðan“.
Hlökkum til framtíðar, frá sjónarhóli iðnaðarfjárfestingar, teljum við að „að fjárfesta ekki í orkugeymslu, vetnisorku og skynsamlegum akstri eins og er að fjárfesta ekki í nýrri orku fyrir fimm árum síðan“.
Við höfum tíu helstu dóma um þróun þróunar framtíðar nýr orkuiðnaðar:
1. Ný orka er að hefja sprengivaxinn vöxt og verða vænlegasta atvinnugreinin, sem hægt er að meta sem einstakan. Sölumagn annars eldsneytisbíla verður 3,5 milljónir árið 2021 og 6,8 milljónir árið 2022, með stöðugum tvöföldum vexti.
2. Ný orkutæki koma í stað hefðbundinna eldsneytisbíla, tími Nokia er kominn. Tvöföld kolefnisstefnan hefur í för með sér umtalsverð tækifæri fyrir vind- og sólarorku til að koma í stað gömlu orkunnar í kolaorkuframleiðslu.
3. Árið 2023 verða tiltölulega þroskaðar nýjar orkukappakstursbrautir eins og ökutæki og rafhlöður fyrir annað eldsneyti stokkað upp og ný orka og ný trilljón stig kappakstursbrautir eins og vetnisorka og orkugeymsla munu leita byltinga og stefna í átt að dögun.
4. Vertu viðbúinn hættu á friðartímum. Iðnaðurinn hefur einnig byrjað að taka þátt í verðstríði sem hefur áhrif á hagnað og viðvarandi nýsköpun. Að fara inn á svið gáfulegra aksturs, skortir kjarna og sál. ESB, Bandaríkin og önnur lönd hafa innleitt tvöfaldar mótvægisaðgerðir og viðskiptavernd gegn Kína, sem hefur áhrif á útflutning.
5. Mikil uppstokkun verður í nýjum orkubíla- og rafgeymaiðnaði. Bílafyrirtæki standa frammi fyrir verðstríði og erfiðum hagnaði. Ofgeta rafgeyma, lækkandi litíumverð og innri samkeppni í greininni. Til að lifa af verða fyrirtæki í keðjunni fyrir annars konar ökutæki fyrst að forðast verðlækkun, ná fram byltingu vörumerkis og komast út úr hagnaðarvandanum og í öðru lagi grípa tækifæri til útflutningsþróunar.
6. Ljósvökva- og vindorkuiðnaðurinn hefur færst frá sprengilegum vexti yfir í stöðugan vöxt. Nýting náttúruauðlinda er smám saman að batna og heildarvöxtur uppsettrar afkastagetu er ekki lengur kjarnamálið. Græn rafmagn+orkugeymsla getur opnað enn frekar þróunarrými. Það eru miklir möguleikar á nýjum sviðum eins og dreifðri samþættingu ljósa- og ljósvökvabygginga.
7. Vetnisorka, orkugeymsla og greindur akstur eru ný trilljón stig fyrir nýja orku. Árið 2023 markar tímamót í greininni, með hraðari markaðsvæðingu og veruleg tækifæri eru farin að birtast. Fyrir vetnisorku hefur umfang græns vetnisframleiðslu úr rafrofnu vatni í andstreymi tvöfaldast, ný innviði fyrir vetnisorku í miðstraumi er hafin og orkugeymsla fljótandi vetnis- og gasvetnisleiðslur hefur þróast. Vaxtarhraði uppsetningar orkugeymslu er umtalsverður, með áherslu á úthlutunar- og styrkjastefnu. Greindur akstur skapar meiri verðmætaaukningu fyrir bílafyrirtæki, sem er að fara inn í mikilvægt tímabil með innleiðingu á háu stigi.
8. Ný orkutæki, rafhlöður og „nýjar þrjár gerðir“ ljósavirkja hafa orðið aðalútflutningskrafturinn. Vöxtur útflutnings milli ára á fyrsta ársfjórðungi var 66,9%, sem er mikilvægt afl sem styður útflutning.
9. Ný orka elur af sér nýjar atvinnugreinar, eins og trilljón stiga brautina uppstreymis og niðurstreymis rafhlöðunnar, og elur einnig af sér mörg ný iðnaðartækifæri eins og vetnisorka, orkugeymsla, viðskipti með kolefnislosun osfrv. Ný orka knýr nýja innviði, þar á meðal hleðslu. stöð, aflskiptastöð, innviði vetnisorkulagna o.fl.
10. Árið 2023 er fyrirhugað að verða tímamótaár, þar sem nýi orkuiðnaðurinn færist frá stefnudrifnum yfir í markaðsdrifinn. Ný orkufyrirtæki í Kína ættu að sameinast og „sameinast“ til að verða alþjóðleg. Nýi orkuiðnaðurinn okkar getur ekki verið heltekinn af framleiðslugetu og verðstríði. Við þurfum að vera færir í tækni, halda áfram að taka fram úr í hornum og flytja nýja orku Kína til heimsins. Þessi tegund af framleiðsla er ekki aðeins framleiðsla framleiðslugetu sem táknuð er með ökutækjum sem eru annars konar eldsneyti, ljósvökva og rafhlöður, heldur einnig framleiðsla kínverskra nýrra orkumerkja, orðspors og tækni. Samhliða því að hjálpa til við þróun heimsins með lágkolefni, gerir það sér einnig grein fyrir þróun og stækkun nýrrar orkuiðnaðarkeðju Kína.


Birtingartími: 14-jún-2023